B-TP 10002019-09-18T09:15:44+00:00
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Das drahtlose Scantool für TPMS-Systeme (RDKS) – ein absolutes Muss in Ihrer Werkstatt

Das B-TP 1000 wurde entwickelt für die Verwaltung, Aktivierung und Wartung aktiver Ventile an Reifendruckkontrollsystemen (RDKS). Seit November 2014 besteht in der Europäischen Union die Pflicht, in neu in Betrieb genommene Fahrzeuge TPMS-Systeme einzubauen (Verordnung (EU) 523/212). Der Anwendungsbereich geht vom Radwechsel, bei dem die Position des Rads erkannt und in das Steuergerät einprogrammiert werden muss, bis hin zur Fehlersuche und Reparatur im komplexen elektronischen System.

Handlich und leicht und dennoch sehr leistungsfähig:
Die mitgelieferte Datenbank erlaubt einfaches und effektives Arbeiten, sowohl an Original- wie auch an programmierbaren Universalventilen. Die Ablesbarkeit des Displays ist immer ge-währleistet, z. B. auch bei Sonneneinstrahlung.

Aktivierung von Ventilen:
Sie geschieht über Funk und ist notwendig zum Auslesen der Parameter.

Auslesen der Parameter – (P/T/V):
Über die Funkkommunikation werden Reifendruck, Temperatur, Batterie sowie die Identnummer ausgelesen. Damit ist eine Aus-sage über die Funktion des Ventils möglich.

Technische Informationen der Sensor- programmierung von Universalventilen:
Beim Ersetzen eines beschädigten oder verbrauchten Ventils (leere Batterie) durch ein Originalventil ist keine weitere Tätig-keit notwendig, da das Ventil bereits ab Werk korrekt program-miert ist. Nachteil hierbei ist die aufwendige Bevorratung. Deshalb gibt es auf dem Markt Universalventile, die mit dem richtigen Code programmiert sind. Die Universalventilprogram-mierung besteht aus dem Schreiben der Protokollsätze sowie der Einprogrammierung der Identnummer (des defekten Ventils) in das neue Ventil. Die Datenbank und ihre Aktualität sind un-abdingbar für eine korrekte Funktion und die Nutzung aller Möglichkeiten.

Steuergerätediagnose (Sensor-Setup):
Durch Verbinden mit dem Steuergerät (CONNEX, EXPERT-Gerät oder B-TP 1000 EOBD, optional) kann eine Diagnose durchge-führt werden und die Sensor-IDs können gespeichert werden (die Position der Sensoren wird im Steuergerät gespeichert). Dieser Vorgang ist nur notwendig bei nicht selbstlernenden Fahrzeugen.

Connex
Display LCD 3.5″, 320 x 240 mm, 700 NIT (cd/m²)
Tastatur Softtouch Keypad
Batterie Li-Ion, wiederaufladbar
Schnittstellen USB 2.0 Bluetooth
Abmessungen (L x B x H) 200 x 100 x 30 mm
Gewicht 385 g

// AUTODIAGNOSIS

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